В наличии

Электровелосипед "Crosser 777" 500W, 48V/15Ah, 55 км/год, Ø-20x4, Fatbike купить в Украине

Name: Электровелосипед "Crosser 777" 500W, 48V/15Ah, 55 км/год, Ø-20x4, Fatbike
Brand: FunSmart Market
SKU: 1218
Price: 30000.00 UAH
Availability: InStock
Rating: 5 (1 reviews)

Актуальная стоимость товара со скидкой:

30 000 грн.

Заказать

Электровелосипед Crosser 777 (48V / 500W / 15Ah) — это мощный и универсальный электрофэтбайк (Fatbike), выполненный в стиле популярных ретро-байков

Українською

мовою

FunSmart Market

Описание в переводе на:

Україньска

Мы только что создали Telegram-канал. Там вы найдете новинки электротранспорта, обзоры, инструкции, акции и полезные материалы для владельцев и покупателей.

Crosser "777": 500W • 48V • 15AH • Ø-20×4'', и его характеристики, названия параметров и значения в фильтре товаров, для осуществления поиска на сайте в пределах своей главной категории.

🍒 Уступки покупателю

🤝 Скидка по запросу

💰 Цена, грн

28999

🌲 Гарантия

12 месяцев

Статус наличия

В наличии

🏭 Производитель/Бренд

Crosser

🔋 Ёмкость аккумулятора, Ah

Номинальная мощность, Вт

Выберите диапазон мощности, соответствующий вашим задачам:

🤘 В фильтре указывается цифра — номинальная мощность одного электродвигателя. Суммарная мощность у двух- и многомоторных электровелосипедов не учитывается. Например: у электровелосипеда три мотора по 1500 Вт, это суммарно 4500 Вт, но искать модель в фильтре нужно по значению 1500 Вт.

до 349 — лёгкая помощь при педалировании, спокойные прогулки по ровным дорожкам.
350 – 499 — уверенная езда по городу, небольшие подъёмы без значительной нагрузки.
500 – 599 — ежедневные поездки на работу, умеренные холмы, комфортный темп.
600 – 749 — активная городская езда, пересечённая местность, редкие крутые склоны.
750 – 999 — уверенное преодоление крутых подъёмов, туризм с багажом, горные маршруты.
1000 – 1199 — мощные горные велосипеды, тяжёлый туризм, сложный рельеф.
1200 – 1499 — высокоскоростные модели, агрессивное бездорожье, спортивная езда.
1500 – 1749 — очень мощные вездеходы, фэтбайки, тяжёлые грузовые задачи.
1750 – 1999 — экстремальное бездорожье, буксировка прицепа, профессиональное использование.
2000 – 2499 — тяжёлые грузовые велосипеды, коммерческая доставка, длительные подъёмы с грузом.
2500 – 2999 — специализированные велосипеды повышенной проходимости, буксировка тяжёлых грузов.
3000 и более — максимальная мощность для спецзадач, глубокое бездорожье, рекордная скорость.

⚡ Мощность электродвигателя, Вт

500 – 599

🔌 Вольтаж аккумулятора, В

48 В

🚀 Максимальная скорость, км/ч

40.1 – 50 км/ч

Максимальный запас хода, км

Заявленная производителем максимальная дистанция на одном полном заряде в идеальных условиях: ровная дорога, без ветра, райдер ~70 кг, минимальный уровень помощи, постоянная скорость ~15–20 км/ч. Реальный пробег всегда меньше.

🤘 Как выбрать диапазон:

до 15 км — короткие поездки вокруг дома, до магазина, детские велосипеды; заряда хватит на час-полтора неспешной езды.
15.1 – 25 км — поездки на работу в пределах небольшого города, вечерние прогулки; типичный пробег для складных и лёгких городских моделей.
25.1 – 35 км — уверенный коммьют, можно объехать полгорода, подходит для ежедневного использования без подзарядки днём.
35.1 – 45 км — активный городской райдер, который много катается; в выходные можно выбраться за город.
45.1 – 55 км — комфортный запас для туризма выходного дня, позволяет исследовать окрестности без страха остаться без батареи.
55.1 – 65 км — длительные загородные покатушки, поездки между соседними населёнными пунктами; подходит для горных маршрутов с умеренным набором высоты.
65.1 – 75 км — уверенный мини‑тур, можно проехать весь день с остановками; для желающих исследовать дальние уголки.
75.1 – 85 км — многодневные велопоходы без ежедневной подзарядки; хороший выбор для треккинга и байкпакинга.
85.1 – 100 км — большая автономность, серьёзные путешествия с ночёвкой, коммерческая доставка на дальние расстояния.
100.1 и более — максимальный запас для экспедиций, целый день в седле без мыслей о розетке; премиум‑сегмент.
Другое — нестандартная дальность, не указанная выше.

🛣️ Запас хода, км

45.1 – 55 км

Диаметр колёс, дюймы

Размер в дюймах — это приблизительный наружный диаметр покрышки. В скобках указан посадочный диаметр обода по стандарту ETRTO (ISO 5775) в миллиметрах — именно он определяет совместимость с покрышками и камерами.

🤘 Какой диаметр для чего:

12" (203 мм) — миниатюрные складные велосипеды, детские модели; очень компактно, но плавность хода низкая.
14" (254 мм) — лёгкие складные велосипеды для коротких городских поездок; немного комфортнее 12".
16" (305 мм) — популярный размер складных велосипедов (напр. Brompton), манёвренные, удобны для мультимодальных поездок (метро + вело).
18" (355 мм) — компромисс между компактностью и накатом; встречается на складных и подростковых моделях.
20" (406 мм) — самый распространённый для складных и городских велосипедов; хороший баланс компактности, наката и устойчивости.
24" (507 мм) — подростковые, круизёры, некоторые грузовые велосипеды; выше плавность хода, всё ещё достаточно манёвренные.
26" (559 мм) — классический горный и городской стандарт; отличная проходимость, огромный выбор покрышек.
27.5" (584 мм) — золотая середина: лучший накат и перекат препятствий, чем 26", но манёвреннее 29".
29" (622 мм) — максимальный накат, лучше всего для дальних равнинных дорог и бездорожья. Сюда же относятся колёса 28" / 700C (тот же обод 622 мм, но с более узкой покрышкой).
Другой — нестандартный диаметр, не указанный выше.

📏 Диаметр колёс, дюймы

20" (406 мм)

Тип тормозов

Тормоза — один из важнейших элементов безопасности на электровелосипеде, особенно с учётом большей массы и скорости.

🤘 Основные типы:

V-brake (ободные) — колодки сжимают обод колеса. Простые, дешёвые и лёгкие. Плохо тормозят в дождь и грязь, изнашивают обод, не рекомендуются для мощных электровелосипедов. Подходят для лёгких городских моделей с невысокой скоростью.
Механические дисковые — тормозной диск на втулке, колодки прижимаются тросиком. Значительно эффективнее V‑brake, хорошо работают в сухую погоду. Требуют периодической регулировки, усилие на ручке выше, чем у гидравлики. Хороший выбор для бюджетных и средних электровелосипедов.
Гидравлические дисковые — лучший выбор для большинства современных электровелосипедов. Торможение за счёт давления жидкости даёт отличную мощность, плавность и контроль. Превосходно работают в любую погоду, требуют минимум обслуживания. Рекомендуются для мощных, скоростных и горных моделей.
Барабанные — закрытые тормоза внутри втулки. Очень устойчивы к воде, грязи и пыли, почти не требуют обслуживания. Часто применяются на грузовых (Cargo) и некоторых городских электровелосипедах. Тормозное усилие ниже, чем у дисковых тормозов.
Другое — редкие или нетиповые тормозные системы, не перечисленные выше.

⛔ Регенеративное торможение (рекуперация) не является отдельным типом тормозов — это дополнительная функция двигателя, которая помогает замедляться и заряжать батарею, но не заменяет основные тормоза.

Тип тормозов

Механические дисковые

Тип амортизации

Амортизация снижает удары и вибрации от дороги, повышает комфорт и контроль над велосипедом. Особенно важна для электровелосипедов из‑за большего веса и скорости.

🤘 Основные типы:

Без амортизации (ригидная) — жёсткая рама и вилка, без амортизаторов. Самая простая и лёгкая конструкция. Хорошо подходит для идеально ровного асфальта, коротких городских поездок. На бездорожье и брусчатке ощущается каждая неровность.
Передняя амортизация — амортизационная вилка спереди. Самый распространённый тип для городских, горных и туристических велосипедов. Гасит удары на переднее колесо, улучшает управляемость на неровных дорогах и грунтовках. Задняя часть остаётся жёсткой.
Задняя амортизация — амортизатор в задней части рамы. Встречается реже, иногда на грузовых или специальных моделях. Смягчает толчки под седлом, передняя часть жёсткая.
Двухподвес (передняя + задняя) — полная подвеска: амортизационная вилка + задний амортизатор. Максимальный комфорт и контроль на бездорожье, горных трассах, пересечённой местности. Тяжелее и дороже. Идеально для мощных внедорожных электровелосипедов.
Подседельная амортизация — дополнительный амортизатор под седлом, который одним концом крепится к подседельной трубе, другим — к раме (часто в районе складного механизма). Гасит толчки, передающиеся на позвоночник, не влияя на работу основной подвески. Часто устанавливается на складных, городских и комфортных электровелосипедах. Может сочетаться с любым другим типом амортизации.
Другое — редкие или специфические системы, не перечисленные выше.

🛴 Трёхколёсные электровелосипеды (трайки) могут иметь те же типы подвески: независимую подвеску задних колёс, переднюю вилку или полную подвеску.

Тип амортизации

Двухподвес (передняя + задняя)

Тип привода

Указывает, на какое колесо (или колёса) передаётся тяга от электродвигателя. От этого зависит поведение велосипеда на разных покрытиях.

🤘 Основные типы:

Передний привод — мотор в переднем колесе. Простая конструкция, лёгкая установка. Подходит для ровного асфальта и спокойной езды. На подъёмах или скользкой дороге переднее колесо может терять сцепление (пробуксовка), поэтому для холмистой местности или бездорожья менее пригоден. Часто встречается на бюджетных городских моделях.
Задний привод — мотор в заднем колесе. Самый распространённый тип. Обеспечивает лучшее сцепление при разгоне и на подъёмах, так как вес ездока естественно нагружает заднее колесо. Управление более привычное. Рекомендуется для большинства электровелосипедов, особенно для пересечённой местности.
Полный привод (2 мотора) — отдельные моторы в переднем и заднем колёсах. Максимальное сцепление и проходимость на песке, снегу, грязи, крутых склонах. Лучший выбор для мощных внедорожных (фэтбайков) и экстремальных моделей. Тяжелее и обычно дороже.
Другое — нестандартная компоновка (например, средний мотор с цепным приводом на заднее колесо, или привод на одно/оба задних колеса трёхколёсного велосипеда). Выбирайте, если ваша модель не попадает под передний/задний/полный привод.

🛴 Для трёхколёсных электровелосипедов: задний привод может быть на одно или на оба задних колеса (с дифференциалом или без), передний — на переднее колесо, полный — комбинация.

Тип привода

Задний привод

Тип двигателя

Указывает на конструкцию электромотора: мотор-колесо (прямой привод или редукторный) либо средний мотор (Mid‑Drive). От типа зависят характер езды, вес, надёжность и возможность рекуперации.

🤘 Основные типы:

Прямой привод (Direct Drive) — мотор-колесо, в котором ротор напрямую вращает колесо без редуктора. Простая и надёжная конструкция, почти не требует обслуживания. Выдерживает большие мощности (1000–3000 Вт и выше). Поддерживает рекуперативное торможение. Недостатки: больший вес (5–9 кг), заметное сопротивление при езде на педалях без мотора. Лучше всего подходит для мощных скоростных электровелосипедов, дальних равнинных маршрутов, где важны надёжность и рекуперация.
Редукторный (Geared) — мотор-колесо с внутренним планетарным редуктором. Легче (2–4 кг) и компактнее прямого привода. Лучший крутящий момент на низких оборотах, уверенно преодолевает подъёмы. Хороший накат (нет сопротивления магнитов при езде без мотора). Недостатки: наличие подвижных частей (шестерён), которые со временем изнашиваются; не поддерживает рекуперацию; ограниченная максимальная мощность (обычно до 1000–1500 Вт). Идеальный выбор для городских, горных и туристических велосипедов, где нужны лёгкость, экономичность и комфортное педалирование.
Средний мотор (Mid‑Drive) — двигатель, расположенный в кареточном узле рамы (возле педалей). Передаёт мощность через цепь и систему передач велосипеда. Это позволяет использовать передачи для оптимального крутящего момента: на низкой передаче легко преодолевать крутые подъёмы, на высокой — быстро ехать по равнине. Естественное ощущение педалирования, отличный баланс веса. Недостатки: более высокая цена, повышенный износ цепи и звёздочек из‑за высокой нагрузки, более сложная установка. Лучший выбор для горного бездорожья, треккинга, грузовых перевозок — там, где важна максимальная тяга на подъёмах.
Другое — редкие или нестандартные типы двигателей (например, подвесной мотор, фрикционный привод и т.п.).

🔄 Кратко: для мощных и скоростных моделей выбирайте прямой привод, для лёгких и универсальных — редукторный, для максимальной проходимости в горах — средний мотор.

Тип двигателя

Редукторный (Geared)

Материал рамы

Материал, из которого изготовлена рама велосипеда, определяет его вес, прочность, жёсткость, уровень гашения вибраций и цену. Для электровелосипедов это особенно важно из‑за дополнительного веса мотора и аккумулятора.

🤘 Основные материалы:

Сталь — традиционный материал. Тяжелее алюминия, но хорошо гасит вибрации и легко ремонтируется. Встречается как дешёвая Hi‑Tensile сталь (тяжёлая, бюджетные модели), так и хромомолибденовая Cr‑Mo (легче, прочная, комфортная). На современных электровелосипедах сталь применяется реже, в основном в грузовых, ретро‑ или бюджетных моделях.
Алюминиевый сплав — самый распространённый материал для электровелосипедов. Легче стали, не ржавеет, достаточно прочный и доступный по цене. Жёсткая рама хорошо передаёт усилие, но хуже гасит мелкие вибрации. Идеальный баланс для городских, горных и туристических моделей.
Карбон (углепластик) — очень лёгкий и одновременно прочный. Отлично гасит вибрации, позволяет создавать аэродинамичные формы. Недостатки: высокая цена, чувствительность к точечным ударам (трещины), сложный ремонт. Используется в премиальных спортивных и шоссейных электровелосипедах.
Титан — лёгкий, чрезвычайно прочный, не подвержен коррозии, естественно гасит вибрации. Комфортный как сталь, но значительно легче. Самый дорогой вариант. Обычно встречается на эксклюзивных и кастомных электровелосипедах.
Магниевый сплав — самый лёгкий среди металлов, но менее распространённый. Требует сложных технологий производства и защиты от коррозии. Иногда применяется в складных или сверхлёгких городских моделях.
Другое — редкие или комбинированные материалы (например, алюминий + карбоновые элементы, сталь + карбон и т.п.).

✅ Для большинства райдеров оптимальным выбором является алюминиевый сплав — лёгкий, прочный и доступный.

Материал рамы

Сталь

🔧 Особенности модификации

Отметьте все особенности, которыми оснащён данный электровелосипед. Можно выбрать несколько вариантов.

💡 Передняя фара – освещает дорогу впереди.
🚨 Стоп-сигнал – задний фонарь, который становится ярче при торможении.
↔️ Поворотники – указатели поворота спереди и/или сзади.
🪞 Зеркала заднего вида – помогают контролировать обстановку сзади.
🌈 LED-подсветка рамы и/или колёс – декоративная или дополнительная подсветка.
🔔 Звонок/сигнал – звуковое устройство для предупреждения пешеходов и других велосипедистов.
🚨 Сигнализация – охранная система, реагирующая на движение или попытку угона.
🔒 Встроенный замок – механический замок, встроенный в раму или колесо.
📍 GPS-трекер – возможность отслеживать местоположение велосипеда через спутник.
📺 Цифровой дисплей – экран на руле для отображения скорости, заряда, уровня помощи и т.д.
⚡ Спидометр – показывает текущую скорость (может входить в состав дисплея).
📱 Мобильное приложение – синхронизация со смартфоном для настроек, навигации или статистики поездок.
📡 Ключ NFC (бесконтактная карта/телефон) – разблокировка и запуск двигателя касанием смартфона или карты.
🔑 Физический ключ с замком зажигания – классическое включение питания поворотом ключа.
🔌 USB-зарядка – порт для зарядки телефона или других гаджетов во время езды.
📱 Держатель для телефона – крепление на руле для смартфона.
🚲 Ассистент PAS (Pedal Assist System) – система помощи педалированию: мотор включается автоматически при вращении педалей. Означает, что велосипед поддерживает езду без использования ручки газа.
🔄 Датчик крутящего момента (Torque Sensor) – реагирует на силу нажатия на педали, обеспечивая более плавную помощь мотора.
👍 Курковый газ (большой палец) – рычаг управления мощностью мотора большим пальцем.
🔁 Ручка газа (поворотная) – управление газом поворотом рукоятки, как на мотоцикле.
🚀 Круиз-контроль – поддержание постоянной скорости без удержания газа.
♻️ Рекуперация – торможение двигателем с частичным возвратом энергии в батарею.
🔋 Съёмный аккумулятор – батарею можно снять для отдельной зарядки или для безопасности.
🔋🔋 Два аккумулятора – на борту установлены два отдельных аккумулятора, что увеличивает запас хода или обеспечивает резервирование.
⚙️ Переключатель скоростей задний – устройство для смены передач на заднем колесе (например, Shimano Tourney TZ).
⚙️ Переключатель скоростей передний – механизм переключения передних звёзд системы.
⚙️ Трещетка (кассета) – блок звёздочек на заднем колесе (например, 14-28Т), обеспечивающий выбор передач.
⛓️ Защита цепи – кожух или щиток, закрывающий цепь от одежды и загрязнений.
🛑 Двойная дисковая тормозная система – дисковые тормоза спереди и сзади для мощного и надёжного торможения.
🪑 Подседельная амортизация – дополнительный амортизатор под седлом, гасящий мелкие толчки.
🔩 Моноамортизатор (задний амортизатор) – центральный амортизатор, расположенный между основной рамой и задним маятником (под седлом, над задним колесом). Обеспечивает работу задней подвески.
📏 Регулируемая высота руля – высоту руля можно изменить под рост велосипедиста.
📏 Регулируемая высота сиденья – высоту сиденья можно настроить под рост (независимо от типа зажима).
🪨 Фиксированное сиденье (без регулировки) – седло жёстко закреплено на раме, высота не меняется (как на мопеде).
🔩 Колёса с эксцентриками (быстросъёмные) – позволяют снять колесо без инструментов для ремонта или транспортировки.
📦 Складной – велосипед складывается для компактного хранения или перевозки.
🦯 Подножка – откидная опора для парковки.
🌧️ Крылья (брызговики) – защищают от грязи и воды, летящих из-под колёс.
🪑 Спинка на заднем сиденье пассажира – обеспечивает комфорт и безопасность пассажира во время поездки.
🦶 Подножки для ног пассажира – специальные платформы или штыри, куда пассажир ставит ступни.
👶 Крепление для детского кресла – специальные точки или адаптер для установки детского велокресла.
🦶 Платформа для ног водителя – расположена между сиденьем и рулём, позволяет удобно разместить ноги во время езды или поставить дополнительный багаж.
🏍️ Мото дизайн – внешний вид велосипеда стилизован под мотоцикл (мотостиль), часто с массивной рамой, широкими колёсами и агрессивным дизайном.

💎 Особенности модификации

Стоп-сигнал;
Цифровой дисплей;
Двойная дисковая тормозная система;
Фиксированное сиденье (без регулировки);
Переключатель скоростей передний;
Передняя фара;
Подножка;
Мото дизайн;
Крылья (брызговики);
Ассистент PAS;
Подножки для ног пассажира;
Переключатель скоростей задний;
Моноамортизатор (задний амортизатор);
Спидометр

Цвет основной

Чёрный

Карточка товара создана:

01.06.2026 00:20

Последнее обновление товара:

04.06.2026 12:33

Основная категория:

Электровелосипеды

Где продается и купить недорого?

FunSmart Market

Crosser "777": 500W • 48V • 15AH • Ø-20×4''

Электровелосипед Crosser 777 (48V / 500W / 15Ah) — это мощный и универсальный электрофэтбайк (Fatbike), выполненный в стиле популярных ретро-байков Super73 / Scrambler. Он отлично подходит как для городских поездок, так и для лёгкого бездорожья благодаря массивным колёсам и полноценной амортизации. Вот детальный обзор технических характеристик, особенностей и ориентировочной стоимости этой модели:

⚙️ Главные технические характеристики Crosser "777"

Электродвигатель: 500 Вт, заднее мотор-колесо. Обеспечивает уверенную тягу в гору и динамичный разгон.
Аккумулятор: Литий-ионный (Li-ion) 48V 15Ah (энергоёмкость 720 Вт·ч). Батарея съёмная, закрывается на ключ для защиты от кражи.
Максимальная скорость: До 40–50 км/ч (в зависимости от веса водителя и рельефа).
Запас хода: 40–50 км исключительно на электротяге (ручка газа). В комбинированном режиме PAS (ассистирование педалями) пробег может увеличиваться.
Колёса: 20 дюймов с широкими фэтбайковыми покрышками 20x4.0". Позволяют мягко ехать по песку, грязи, снегу и брусчатке.
Тормоза: Дисковые гидравлические (передние и задние) для мгновенной остановки в любую погоду.
Трансмиссия: Shimano, 7 скоростей.
Рама и грузоподъёмность: Усиленная стальная конструкция, выдерживающая нагрузку до 140–150 кг.

😎 Ключевые преимущества модели

Комфорт подвески (Двухподвес): Сочетание передней амортизационной вилки мотоциклетного типа и заднего пружинного амортизатора нивелирует любые неровности дороги.
Удобная посадка: Длинное цельное сиденье и пассажирские подножки позволяют комфортно разместиться.
Информативный дисплей: Большой LCD-экран на руле отображает скорость, остаток заряда аккумулятора, пробег и текущий режим езды.
Безопасность ночью: Велосипед оснащён мощной передней LED-фарой в защитной решётке и задним стоп-сигналом.

💰 Стоимость в Украине Средняя розничная цена на новый фэтбайк Crosser 777 (500W / 15Ah) составляет примерно 29 999 ₴ – 33 500 ₴ в интернет-магазинах Украины, но на FunSmart вы можете купить уже сейчас всего за 29 000 грн.

Примечание: Также на рынке встречается более мощная модификация Crosser 777 с мотором на 1000W, которая обычно стоит несколько дороже.

Купить Электровелосипед "Crosser 777" 500W, 48V/15Ah, 55 км/год, Ø-20x4, Fatbike по низким ценам в Украине можно в интернет-магазине ФанСмарт, продажа недорого с доставкой по областям Украины: Киев, Винница, Днепр, Кривой Рог, Житомир, Запорожье, Ивано-Франковск, Кропивницкий, Львов, Луцк, Николаев, Одесса, Полтава, Ровно, Сумы, Тернополь, Ужгород, Харьков, Херсон, Хмельницкий, Черкассы, Чернигов, Черновцы. Интернет-магазин FunSmart предлагает заказать Электровелосипед "Crosser 777" 500W, 48V/15Ah, 55 км/год, Ø-20x4, Fatbike, просмотреть полное описание, детальные характеристики, фото товара и актуальные цены со скидками на 2026 год

FunSmart Market

Уважаемые покупатели и пользователи сайта!

Цена на некоторые товары может "гулять" в плюс или минус, порой до 2000 грн за единицу. 👀
Разные поставщики обновляют свои прайс-листы в разное время, а стоимость многих товаров привязана к валюте международных расчётов.
Курс национальной валюты Украины достаточно динамичен.
Всё это вместе усложняет возможность ежедневно поддерживать максимально точные цены на все товары.
При оформлении заказа актуальная стоимость товара всегда уточняется и согласовывается с поставщиком.
Также уточнить цену можно через форму комментариев под описанием товара из нашего Telegram-канала. 📱
Просим отнестись к этому с пониманием и долей юмора. 😊
К сожалению, не всё бывает настолько идеально, как нам бы хотелось.
Мира, добра и приятных покупок! 🛍️

"Новой почтой" по Украине по тарифам перевозчика
Адресная доставка курьером "Новой Почты"
Самовывоз со склада в г. Одесса

При получении наложенным платежом (наличными или картой)
Оплата на карту ПриватБанк или МоноБанк
Оплата онлайн с помощью платёжных систем (ПриватБанк, LiqPay и других)
Оплата по реквизитам (расчётный счёт IBAN)

Возврат и обмен

Каждый покупатель имеет право в течение 14 дней обменять или вернуть купленный товар, если по какой-то причине он ему не подошёл. Обмен товара осуществляется в соответствии с Законом Украины «О защите прав потребителей».

Условия обмена или возврата товара:

С момента покупки не прошло 14 дней.
Товар без признаков использования, сохранён товарный вид (в т.ч. и упаковка товара), не активирован и без повреждений, в полной комплектации. Товар включается, все функции работают, без повреждений.
Необходимо предъявить: документ, подтверждающий покупку товара (чек, накладную, акт); паспорт или другой документ, удостоверяющий личность; гарантийный талон, заполненный надлежащим образом; реквизиты банковской карты, если покупка осуществлялась безналичным способом.

Товар с недостатком или дефектом подлежит замене или возврату согласно заключению сервисного центра в том случае, если такой недостаток был заявлен Вами сервисному центру в течение гарантийного срока на товар и если такой недостаток возник по вине производителя товара и не подлежит устранению. При этом необходимо предъявить вышеуказанные документы.

Гарантия

На большинство моделей электротранспорта (электросамокаты, электровелосипеды, электроскутеры) предоставляется гарантия 12 месяцев с момента покупки.

На аккумуляторные батареи, являющиеся отдельным расходным компонентом транспортного средства, как правило, предоставляется гарантия 6 месяцев, если иной срок не указан в документации к конкретной модели.

Гарантийные обязательства предоставляются и выполняются импортёром, производителем, официальным представителем бренда или поставщиком товара, которые обеспечивают сервисное обслуживание и поставку запасных частей на территории Украины.

Гарантия распространяется на производственные дефекты и скрытые недостатки, выявленные в процессе эксплуатации товара при соблюдении требований производителя.

Гарантия не распространяется на:

механические повреждения;
последствия падений и ударов;
повреждения после ДТП;
попадание влаги с нарушением условий эксплуатации;
самостоятельное вмешательство в конструкцию или электронику;
использование нештатных зарядных устройств или комплектующих;
естественный износ шин, тормозных колодок, ламп, подшипников и других расходных материалов;
естественное снижение ёмкости аккумуляторной батареи в процессе эксплуатации.

Важно *

Интернет-магазин обеспечивает надлежащее оформление покупки и организацию отправки товара покупателю. Также продавец предоставляет информацию о порядке гарантийного обслуживания, изложенную на данной странице, в том числе по отдельному запросу, если требуется дополнительная информация.

При этом интернет-магазин не является производителем, импортёром или сервисным центром и не осуществляет самостоятельно гарантийный ремонт, техническую диагностику или экспертизу товара.

В случае возникновения гарантийного случая обращение рассматривается уполномоченным сервисным центром, импортёром или поставщиком, которые в соответствии с законодательством Украины и собственными гарантийными обязательствами принимают решение о ремонте, замене товара или иных способах устранения недостатков.

Интернет-магазин, со своей стороны, предоставляет покупателю всю необходимую информацию о порядке обращения по гарантии и контакты ответственного сервисного центра или поставщика.

На этом основании интернет-магазин не является участником отношений по соблюдению и выполнению гарантийных обязательств между покупателем и уполномоченным представителем, который заявил о предоставлении гарантии и обязался выполнять её условия.

Указанное положение не ограничивает прав потребителя, предусмотренных законодательством Украины, в частности Законом Украины «О защите прав потребителей».