Ключові параметри "Crosser GT-05": Потужність приводу 2500 Вт; літієва акумуляторна батарея 48V 30Ah; швидкість до 60 км/год; запас ходу до 80 км; Колеса шиповані Ø 19
Właśnie stworzyliśmy kanał Telegram. Znajdziesz tam nowości ze świata transportu elektrycznego, recenzje, instrukcje, promocje i przydatne materiały dla właścicieli i kupujących.
Crosser GT-05 2500W • 48V 30Ah,
and its characteristics, parameter names and values in the product filter, for searching on the site within its main category.
🍒 Поступки покупцеві
🤝 Знижка за запитом
💰 Ціна, грн
58200
🌲 Гарантія
💡 Детальніше про гарантію на персональний електротранспорт та інші товари читайте у вкладці «Гарантія» на сторінці товару.
🌲 Гарантія
12 місяців
Статус наявності
Статус наявності
Виберіть поточний статус товару:
✅ В наявності — товар знаходиться на складі продавця або постачальника і готовий до відправки.
⚠️ Закінчується — товар в наявності в обмеженій кількості: більше однієї, але менше п'яти одиниць.
🕒 Очікується поставка — очікується нове надходження вказаного товару. Якщо терміни не вказані в описі, — значить термін невідомий.
❌ Немає в наявності — товар відсутній і недоступний для покупки.
🔍 Під замовлення — товару немає в наявності, але за винагороду продавець може допомогти покупцеві знайти цей товар, використовуючи свої контакти серед постачальників або інших продавців.
🏪 Експонат вітрини — такий товар недоступний для покупки. Він представлений виключно для ознайомлення з реальними технічними характеристиками, властивостями та якостями, щоб сформувати уявлення про продукт і корисні маркери для порівняння з іншими моделями.
🔄 Є моделі-аналоги — на сайті представлені товари з аналогічними властивостями, якостями та цифрами технічних характеристик. Використовуйте фільтр товарів для точного пошуку або дивіться рекомендовані.
Статус наявності
В наявності
🏭 Бренд / Виробник
Crosser
🔋 Ємність акумулятора, Ah
Ємність акумулятора, Ah
Вкажіть номінальну ємність акумулятора в ампер-годинах (Ah). Чим більше ємність, тим далі ви проїдете на одному заряді, але батарея важча.
🤘 Детально про ємності в діапазоні 15–36 А·год (найпопулярніші):
до 12 А·год — легкі прогулянкові та дитячі велосипеди, пробіг до 20–30 км.
12–14 А·год — складні моделі, короткі міські поїздки, мінімальна вага.
15–16 А·год — базовий рівень для щоденних поїздок, запас ходу ~40 км, нормально для рівнинного міста.
17–18 А·год — круто, але не ідеально: більшість міських маршрутів без підзарядки, 45–50 км.
19–20 А·год — золота середина для міста й легкого туризму, 50–60 км.
21–22 А·год — майже ідеально для міста: впевнений запас, можна кататись весь день, 60–70 км.
23–24 А·год — гори, броди, тяжкий рельєф: впевнена тяга на підйомах і довгі покатушки без розетки, 70–80 км.
24.1–26 А·год — для активного туризму й пересіченої місцевості, ~80 км.
26.1–28 А·год — дальні поїздки, вантажні завдання, ~90 км.
28.1–30 А·год — експедиції, доставка, 90–100 км.
30.1–32 А·год — дуже великий запас, понад 100 км, для тих, хто не хоче думати про зарядку.
34.1–36 А·год — максимальний пробіг у цьому класі, до 120 км.
понад 36 А·год — екстремальний туризм, комерційна експлуатація, але батарея стає дуже важкою.
🔋 Ємність акумулятора, Ah
28.1 – 30
⚡ Номінальна потужність, Вт
Номінальна потужність, Вт
Виберіть діапазон потужності, що відповідає вашим потребам:
🤘 У фільтрі вказується цифра — номінальна потужність одного електродвигуна. Сумарна потужність у дво- та багатомоторних електровелосипедів не враховується. Наприклад: у електровелосипеда три мотори по 1500 Вт, це сумарно 4500 Вт, але шукати модель у фільтрі потрібно за значенням 1500 Вт.
до 349 — легка допомога при педалюванні; для спокійних прогулянок рівними доріжками.
350 – 499 — впевнена їзда містом, невеликі підйоми без значного навантаження.
3000 і більше — максимальна потужність для спецзавдань, глибоке бездоріжжя, рекордна швидкість.
⚡ Номінальна потужність, Вт
2000 – 2499
🔌 Вольтаж акумулятора, В
Напруга акумулятора
Виберіть номінальну напругу акумулятора електровелосипеда. Напруга визначає сумісність із двигуном та контролером, впливає на швидкість і потужність.
🤘 Якщо у велосипеді кілька акумуляторів, вони зазвичай мають однакову напругу. Наприклад: два акумулятори по 48 В — обирайте 48 В.
12 В — дитячі, легкі прогулянкові моделі, низька швидкість.
24 В — міські та складані велосипеди, допомога до 25 км/год.
36 В — найпоширеніший стандарт: міські, гірські, туристичні.
48 В — потужні моделі (до 1500 Вт), гарна динаміка та підйоми.
52 В — трохи більше потужності, часто сумісний із 48 В системами.
60 В — вантажні та позашляхові велосипеди, швидкість до 55 км/год.
72 В — екстремальна потужність, високі швидкості, потребує реєстрації.
84 В — кастомні проєкти, дуже висока продуктивність.
96 В — максимальна напруга для спеціальних завдань.
Інше — нестандартна напруга, не вказана вище.
🔌 Вольтаж акумулятора, В
48 В
🚀 Max Speed, km/h
Максимальна швидкість, км/год
Число, заявлене виробником, — максимальна швидкість, яку електровелосипед здатен розвинути в ідеальних умовах (рівна дорога, без вітру, повний заряд, оптимальна вага). Фактична швидкість може бути нижчою.
🤘 Як вибрати діапазон:
до 25 км/год — спокійна їзда велодоріжками та парками, ідеально для прогулянок, пенсіонерів або тих, хто не поспішає.
25.1 – 32 км/год — комфортний темп для міста, можна впевнено триматися в потоці велосипедистів, підходить для щоденних поїздок на роботу.
32.1 – 40 км/год — активна міська їзда, швидкісний ком'ют, об'їзд пробок; для тих, хто любить швидкість, але ще не екстрим.
40.1 – 50 км/год — швидкі заміські покатушки, пересічена місцевість; підходить для досвідчених райдерів, які хочуть відчути вітер у вухах.
50.1 – 60 км/год — потужні всюдиходи, для польових доріг, крутих підйомів і швидкого пересування між населеними пунктами.
60.1 – 70 км/год — екстремальна швидкість для бездоріжжя та закритих трас, потребує відмінної фізичної підготовки та захисного екіпірування.
70.1 – 80 км/год — спорт і трек, тільки для підготовлених пілотів на спеціально відведених майданчиках.
80.1 і більше — кастомні боліди, рекордні заїзди; не для повсякденного використання.
Інше — нестандартна швидкість, не вказана вище.
🚀 Max Speed, km/h
50.1 – 60 км/год
🛣️ Запас ходу, км
Максимальний запас ходу, км
Заявлена виробником максимальна дистанція на одному повному заряді в ідеальних умовах: рівна дорога, без вітру, райдер ~70 кг, мінімальний рівень допомоги, постійна швидкість ~15–20 км/год. Реальний пробіг завжди менший.
🤘 Як вибрати діапазон:
до 15 км — короткі поїздки навколо дому, до магазину, дитячі велосипеди; заряду вистачить на годину-півтори неквапливої їзди.
15.1 – 25 км — поїздки на роботу в межах невеликого міста, вечірні прогулянки; типовий пробіг для складних та легких міських моделей.
25.1 – 35 км — впевнений ком'ют, можна об'їхати пів міста, підходить для щоденного використання без підзарядки вдень.
35.1 – 45 км — активний міський райдер, який багато катається; вихідного дня можна вибратися за місто.
45.1 – 55 км — комфортний запас для туризму вихідного дня, дозволяє досліджувати околиці без страху залишитися без батареї.
55.1 – 65 км — тривалі заміські покатушки, подорожі між сусідніми населеними пунктами; підходить для гірських маршрутів із помірним набором висоти.
65.1 – 75 км — впевнений міні-тур, можна проїхати весь день із зупинками; для охочих досліджувати далекі куточки.
75.1 – 85 км — багатоденні велопоходи без щоденної підзарядки; гарний вибір для трекінгу та байкпакінгу.
85.1 – 100 км — велика автономність, серйозні подорожі з ночівлею, комерційна доставка на далекі відстані.
100.1 і більше — максимальний запас для експедицій, цілий день у сідлі без думок про розетку; преміум-сегмент.
Інше — нестандартна дальність, не вказана вище.
🛣️ Запас ходу, км
75.1 – 85 км
📏 Діаметр коліс, дюйми (міліметри)
Діаметр коліс, дюйми
Розмір у дюймах — це приблизний зовнішній діаметр покришки. У дужках наведено посадковий діаметр обода за стандартом ETRTO (ISO 5775) у міліметрах — саме він визначає сумісність із покришками та камерами.
🤘 Який діаметр для чого:
12" (203 мм) — мініатюрні складані велосипеди, дитячі моделі; дуже компактно, але низька плавність ходу.
14" (254 мм) — легкі складані велосипеди для коротких міських поїздок; трохи комфортніше за 12".
16" (305 мм) — популярний розмір для складних велосипедів (напр. Brompton), маневрені та зручні для мультимодальних поїздок (метро + вело).
18" (355 мм) — компроміс між компактністю та накатом; зустрічається на складних і підліткових моделях.
20" (406 мм) — найпоширеніший для складних та міських велосипедів; гарний баланс компактності, накату та стійкості.
24" (507 мм) — підліткові, круїзери, деякі вантажні велосипеди; вища плавність ходу, все ще досить маневрені.
26" (559 мм) — класичний гірський та міський стандарт; відмінна прохідність, великий вибір покришок.
27.5" (584 мм) — золота середина: кращий накат і перекат перешкод, ніж 26", але маневреніший за 29".
29" (622 мм) — максимальний накат, найкращий для далеких рівнинних доріг і бездоріжжя. Сюди ж відносяться колеса 28" / 700C (той самий обод 622 мм, але з вужчою покришкою).
Інший — нестандартний діаметр, не згаданий вище.
📏 Діаметр коліс, дюйми (міліметри)
18" (355 мм)
Тип гальм
Тип гальм
Гальма — один із найважливіших елементів безпеки на електровелосипеді, особливо з огляду на більшу вагу та швидкість.
🤘 Основні типи:
V-brake (ободні) — колодки стискають обід колеса. Прості, дешеві та легкі. Недоліки: погано гальмують у дощ та бруд, зношують обід, не рекомендуються для потужних електровелосипедів. Підходять для легких міських моделей із невеликою швидкістю.
Механічні дискові — гальмівний диск на втулці, колодки притискаються тросиком. Значно ефективніші за V-brake, добре працюють у суху погоду. Мінуси: потребують періодичного регулювання, зусилля на ручці вище, ніж у гідравліки. Хороший вибір для бюджетних і середніх електровелосипедів.
Гідравлічні дискові — найкращий вибір для більшості сучасних електровелосипедів. Гальмування через тиск рідини дає відмінну потужність, плавність і контроль. Чудово працюють у будь-яку погоду, потребують мінімум обслуговування. Рекомендуються для потужних, швидкісних та гірських моделей.
Барабанні — закриті гальма всередині втулки. Дуже стійкі до води, бруду та пилу, майже не потребують обслуговування. Часто використовуються на вантажних (Cargo) та деяких міських електровелосипедах. Сила гальмування нижча, ніж у дискових гальмах.
Інше — рідкісні або нетипові гальмівні системи, не перелічені вище.
⛔ Регенеративне гальмування (рекуперація) не є окремим типом гальм — це додаткова функція двигуна, яка допомагає сповільнюватися та заряджати батарею, але не замінює основні гальма.
Тип гальм
Гідравлічні дискові
Тип амортизації
Тип амортизації
Амортизація зменшує удари та вібрації від дороги, підвищує комфорт і контроль над велосипедом. Особливо важлива для електровелосипедів через більшу вагу та швидкість.
🤘 Основні типи:
Без амортизації (ригідна) — жорстка рама і вилка, без будь-яких амортизаторів. Найпростіша та найлегша конструкція. Добре підходить для ідеально рівних асфальтованих доріг, міських поїздок на невеликі відстані. На бездоріжжі та бруківці відчувається кожна нерівність.
Передня амортизація — амортизаційна вилка попереду. Найпоширеніший тип для міських, гірських та туристичних велосипедів. Гасить удари на переднє колесо, покращує керованість на нерівних дорогах та ґрунтовках. Задня частина залишається жорсткою.
Задня амортизація — амортизатор у задній частині рами. Зустрічається рідше, іноді на вантажних або спеціальних моделях. Пом’якшує удари під сідлом, зберігаючи передню частину жорсткою.
Двопідвіс (передня + задня) — повна підвіска: амортизаційна вилка + задній амортизатор. Максимальний комфорт та контроль на бездоріжжі, гірських трасах, пересіченій місцевості. Важча та дорожча конструкція. Ідеально для потужних позашляхових електровелосипедів.
Підсідельна амортизація — додатковий амортизатор під сідлом, який одним кінцем кріпиться до підсідельної труби, а іншим — до рами (часто в районі складного механізму). Пом’якшує поштовхи, що передаються на хребет, не впливаючи на роботу всієї підвіски. Часто встановлюється на складних, міських та комфортних електровелосипедах. Може поєднуватися з будь-яким іншим типом амортизації.
Інше — рідкісні або специфічні системи, не зазначені вище.
🛴 Триколісні електровелосипеди (трайки) можуть мати ті самі типи амортизації: незалежну підвіску задніх коліс, передню вилку або повну підвіску.
Тип амортизації
Двопідвіс (передня + задня)
Тип привода
Тип привода
Вказує, на яке колесо (або колеса) передається тяга від електродвигуна. Від цього залежить поведінка велосипеда на різних покриттях.
🤘 Основні типи:
Передній привід — мотор у передньому колесі. Простіша конструкція, легше встановлення. Підходить для рівних асфальтованих доріг і неспішної їзди. На підйомах або слизькій поверхні переднє колесо може втрачати зчеплення (пробуксовка), тому для горбистої місцевості або бездоріжжя менш придатний. Часто зустрічається на бюджетних міських моделях.
Задній привід — мотор у задньому колесі. Найпоширеніший тип. Забезпечує краще зчеплення під час розгону та на підйомах, оскільки вага їздця природно навантажує заднє колесо. Керування більш звичне. Рекомендується для більшості електровелосипедів, особливо для пересіченої місцевості.
Повний привід (2 мотори) — окремі мотори в передньому та задньому колесах. Максимальне зчеплення та прохідність на піску, снігу, багнюці, крутих схилах. Найкращий вибір для потужних позашляхових (фетбайків) та екстремальних моделей. Важчий і зазвичай дорожчий.
Інше — нестандартне компонування (наприклад, середній мотор із ланцюговим приводом на заднє колесо, або привод на одне/обидва задніх колеса триколісного велосипеда). Вибирайте, якщо ваша модель не підпадає під передній/задній/повний привід.
🛴 Для триколісних електровелосипедів: задній привід може бути на одне або на обидва задніх колеса (з диференціалом або без), передній — на переднє колесо, повний — комбінація.
Тип привода
Задній привід
Тип двигуна
Тип двигуна
Вказує на конструкцію електродвигуна. Розрізняють мотор-колеса (прямий привід або редукторний) та середній мотор (Mid‑Drive). Від типу залежить характер їзди, вага, надійність та можливість рекуперації.
🤘 Основні типи:
Прямий привід (Direct Drive) — мотор-колесо, у якому ротор безпосередньо обертає колесо без редуктора. Проста й надійна конструкція, майже не потребує обслуговування. Витримує великі потужності (1000–3000 Вт і більше). Підтримує рекуперативне гальмування. Недоліки: більша вага (5–9 кг), помітний опір під час їзди на педалях без мотору. Найкраще підходить для потужних швидкісних електровелосипедів, далеких рівнинних маршрутів, де важливі надійність і рекуперація.
Редукторний (Geared) — мотор-колесо з внутрішнім планетарним редуктором. Легший (2–4 кг) і компактніший за прямий привід. Має кращий крутний момент на низьких обертах, впевнено долає підйоми. Добрий накат (немає опору магнітів під час їзди без мотору). Недоліки: наявність рухомих частин (шестерні), які з часом зношуються; не підтримує рекуперацію; обмежена максимальна потужність (зазвичай до 1000–1500 Вт). Ідеальний вибір для міських, гірських та туристичних велосипедів, де потрібні легкість, економічність і комфортне педалювання.
Середній мотор (Mid‑Drive) — двигун, розташований у каретковому вузлі рами (біля педалей). Передає потужність через ланцюг і систему передач велосипеда. Це дозволяє використовувати передачі для оптимального крутного моменту: на низькій передачі легко долати круті підйоми, на високій — швидко їхати рівниною. Природне відчуття педалювання, відмінний баланс ваги. Недоліки: вища ціна, більший знос ланцюга та зірочок через високе навантаження, складніша установка. Найкращий вибір для гірського бездоріжжя, трекінгу, вантажних перевезень — там, де важлива максимальна тяга на підйомах.
Інше — рідкісні або нестандартні типи двигунів (наприклад, підвісний двигун, фрикційний привід тощо).
🔄 Коротко: для потужних і швидких моделей обирайте прямий привід, для легких і універсальних — редукторний, для максимальної прохідності в горах — середній мотор.
Тип двигуна
Редукторний (Geared)
Матеріал рами
Матеріал рами
Матеріал, з якого виготовлена рама велосипеда, визначає його вагу, міцність, жорсткість, рівень віброгасіння та ціну. Для електровелосипедів це особливо важливо через додаткову вагу мотора та акумулятора.
🤘 Основні матеріали:
Сталь — традиційний матеріал. Важча за алюміній, але добре гасить вібрації та дуже ремонтопридатна. Зустрічається як дешева Hi‑Tensile сталь (важка, бюджетні моделі) так і хромомолібденова Cr‑Mo (легша, міцна, комфортна). На сучасних електровелосипедах сталь застосовують рідше, переважно в вантажних, ретро‑ або бюджетних моделях.
Алюмінієвий сплав — найпоширеніший матеріал для електровелосипедів. Легший за сталь, не іржавіє, досить міцний і доступний за ціною. Жорстка рама добре передає зусилля, але менше гасить дрібні вібрації. Ідеальний баланс для міських, гірських та туристичних моделей.
Карбон (вуглепластик) — дуже легкий та водночас міцний. Відмінно гасить вібрації, дозволяє створювати аеродинамічні форми. Недоліки: висока ціна, чутливість до точкових ударів (тріщини), складний ремонт. Використовують у преміальних спортивних та шосейних електровелосипедах.
Титан — легкий, надзвичайно міцний, не схильний до корозії, природно гасить вібрації. Комфортний як сталь, але значно легший. Найдорожчий варіант. Зазвичай зустрічається на ексклюзивних та кастомних електровелосипедах.
Магнієвий сплав — найлегший серед металів, але водночас менш поширений. Вимагає складних технологій виробництва та захисту від корозії. Іноді застосовують у складаних або надлегких міських моделях.
Інше — рідкісні або комбіновані матеріали (наприклад, алюміній + карбонові елементи, сталь + карбон тощо).
✅ Для більшості райдерів оптимальним вибором є алюмінієвий сплав — легкий, міцний і доступний.
Матеріал рами
Сталь
💎 Особливості модифікації
🔧 Особливості модифікації
Позначте всі особливості, якими обладнаний даний електровелосипед. Можна обрати кілька варіантів одночасно.
💡 Передня фара – освітлює дорогу попереду.
🚨 Стоп-сигнал – задній ліхтар, яскравість якого збільшується під час гальмування.
🪞 Дзеркала заднього виду – допомагають контролювати ситуацію позаду.
🌈 LED-Підсвічування рами та/або коліс – декоративне або додаткове світло.
🔔 Дзвінок/сигнал – звуковий пристрій для попередження перехожих та інших учасників руху.
🚨 Сигналізація – активна охоронна система, яка реагує на рух або спробу викрадення.
🔒 Вбудований замок – механічний замок, інтегрований у раму або колесо.
📍 GPS-трекер – можливість відстежувати місцезнаходження велосипеда через супутник.
📺 Цифровий дисплей – екран на кермі для відображення швидкості, заряду, рівня допомоги тощо.
⚡ Спідометр – показує поточну швидкість руху (може входити до дисплея).
📱 Мобільний додаток – синхронізація зі смартфоном для налаштувань, навігації або статистики поїздок.
📡 Ключ NFC (безконтактна карта/телефон) – розблокування та запуск двигуна дотиком смартфона або картки.
🔑 Фізичний ключ із замком запалювання – класичне вмикання живлення поворотом ключа.
🔌 USB-зарядка – порт для заряджання телефону або інших ґаджетів під час їзди.
📱 Тримач для телефона – кріплення на кермі для смартфона.
🚲 Асистент PAS (Pedal Assist System) – система допомоги педалюванню: мотор вмикається автоматично, коли ви крутите педалі. Наявність PAS означає, що велосипед підтримує їзду без використання ручки газу.
🔄 Датчик крутного моменту (Torque Sensor) – реагує на силу натискання на педалі, забезпечуючи плавнішу допомогу двигуна.
👍 Курковий газ (великий палець) – важіль керування потужністю мотора великим пальцем.
🔁 Ручка газу (поворотна) – керування газом поворотом рукоятки, як на мотоциклі.
🚀 Круїз-контроль – підтримка постійної швидкості без утримання важеля газу.
♻️ Рекуперація – гальмування двигуном із частковим поверненням енергії назад у батарею.
🔋 Знімний акумулятор – можна зняти батарею для заряджання окремо від велосипеда або для безпеки.
🔋🔋 Два акумулятори – на борту встановлено два окремих акумулятори, що збільшує запас ходу або забезпечує резервування.
⚙️ Перемикач швидкостей задній – пристрій для зміни передач на задньому колесі (наприклад, Shimano Tourney TZ).
⚙️ Перемикач швидкостей передній – механізм перемикання зірочок системи (передніх зірок).
⚙️ Тріскачка (касета) – блок зірочок на задньому колесі (наприклад, 14-28Т), що забезпечує вибір передач.
⛓️ Захист ланцюга – кожух або щиток, що закриває ланцюг від штанів та бруду.
🛑 Подвійна дискова гальмівна система – дискові гальма спереду та ззаду для потужного та надійного гальмування.
🪑 Підсідельна амортизація – додатковий амортизатор під сідлом, що гасить дрібні поштовхи.
🔩 Моноамортизатор (задній амортизатор) – центральний амортизатор, розташований між основною рамою та заднім маятником (під сідлом, над заднім колесом). Забезпечує роботу задньої підвіски.
📏 Регульована висота руля – можна змінити висоту керма під зріст райдера.
📏 Регульована висота сидіння – висоту сідла можна налаштувати під зріст (незалежно від типу затискача).
🪨 Фіксоване сидіння (без регулювання) – сідло жорстко закріплене на рамі, висота не змінюється (як на мопеді).
🔩 Колеса з ексцентриками (швидкознімні) – дозволяють зняти колесо без інструментів для ремонту чи транспортування.
📦 Складаний – велосипед складається для компактного зберігання або перевезення.
🦯 Підніжка – відкидна опора для паркування.
🌧️ Крила (бризковики) – захищають від бруду та води, що летить з-під коліс.
🪑 Спинка на задньому сидінні пасажира – забезпечує комфорт і безпеку пасажира під час поїздки.
🦶 Підніжки для ніг пасажира – спеціальні платформи або штирі, куди пасажир ставить ступні.
👶 Кріплення для дитячого крісла – спеціальні точки або адаптер для встановлення дитячого велокрісла.
🦶 Платформа для ніг водія – розташована між сидінням і кермом, дозволяє зручно розмістити ноги під час їзди або розмістити додатковий багаж.
🏍️ Мото дизайн – зовнішній вигляд велосипеда стилізовано під мотоцикл (мотостиль), часто з масивною рамою, широкими колесами та агресивним дизайном.
💎 Особливості модифікації
Стоп-сигнал;
Захист ланцюга;
Цифровий дисплей;
Подвійна дискова гальмівна система;
Фіксоване сидіння (без регулювання);
Перемикач швидкостей передній;
Передня фара;
Мото дизайн;
Крила (бризковики);
Перемикач швидкостей задній;
Моноамортизатор (задній амортизатор);
Спідометр
Колір основний
🎨 Основний колір — це головний колір товару, який ви бачите найчастіше.
Сюди відносять колір рами, корпусу, освітлення (наприклад, лампи або гірлянди).
Оскільки один товар може мати кілька основних кольорів, ви можете обрати один або кілька кольорів.
🟩 Як вибрати: натисніть на квадратик потрібного кольору (активний колір підсвітиться оранжевою рамкою). Потім натисніть кнопку «Применить фильтр», щоб фільтр показав товари з вибраними кольорами.
Ключові параметри "Crosser GT-05": клас - Enduro/Fatbike; потужність приводу 2500 Вт; літієва акумуляторна батарея 48V 30AH; швидкість до 60 км/год; запас ходу до 80 км; Колеса-шипована шина Ø 19 × 2.75"; гідравлічні дискові гальма; повна амортизація; сталева міцна рама.
Електровелосипед Crosser GT-05 (адаптована версія Coswheel R6000)
Crosser GT-05 — це важкий позашляховий електробайк класу Enduro/Fatbike з двопідвісною амортизацією. Він є адаптованою версією глобальної моделі Coswheel R6000 і призначений для жорсткого бездоріжжя та швидкісної міської їзди.
Важливе технічне зауваження: відмінності версій
Оригінальна глобальна модель Coswheel R6000 випускається на базі вольтажу 60V і розвиває пікову потужність до 7000W. Версія, що постачається під брендом Crosser GT-05, спеціально перероблена під платформу 48V з номінальною потужністю 2500W. Це робить байк доступнішим за ціною, але зберігає масивну мотоциклетну конструкцію та високу динаміку.
📊 Повні технічні характеристики (модифікація 48V 30Ah)
Параметр
Технічні дані
Потужність двигуна
2500 Вт (реальна електрична тяга)
Маркування (юридичне)
Часто на шильдику зазначено 250W / 25 км/год (для їзди без прав)
Колосальна тяга (2500W). Мотор миттєво розганяє важкий байк з місця, забезпечуючи легкий підйом на круті затяжні схили та впевнений хід по грязюці, піску або глибокому снігу.
Величезна ємність батареї. 30Ah (1440 Вт·год) — один із найвищих показників у класі. Дозволяє використовувати байк для комерційних цілей, наприклад кур'єрської доставки на цілий робочий день.
Мотоциклетний комфорт. Двокоронна вилка спереду та задній підвіс повністю ізолюють райдера від ударів, стиків асфальту та ям.
Безпека «на папері». З заводу на раму та мотор наноситься гравіювання 250W, що значно спрощує спілкування з дорожньою поліцією у багатьох країнах — транспорт формально прирівнюється до звичайного велосипеда.
Гідравліка. Надійні гідравлічні гальма ефективно осаджують важкий електробайк зі швидкості 60 км/год.
👎 Недоліки та нюанси експлуатації
Величезна вага. Конструкція зі сталевою рамою, важким мотором і масивним акумулятором важить близько 45–50 кг. Підняти його сходами в квартиру без ліфта поодинці практично неможливо.
Низька ефективність педалювання. Педалі та 7-швидкісна трансмісія тут встановлені радше «для вигляду» і як аварійний варіант. Через геометрію рами та вагу крутити педалі без допомоги мотора вкрай важко.
Обмеження платформи 48V. Через знижену напругу (порівняно з оригінальним 60V Coswheel) при падінні заряду батареї нижче 30% спостерігатиметься відчутне зниження максимальної швидкості та динаміки.
Необхідність протягування «з коробки». Байк постачається в коробці частково розібраним. Перед виїздом обов'язкове повне протягування болтів, налаштування гальмівних каліперів та перевірка гідроліній, оскільки заводське складання часто потребує доопрацювання.
🎯 Кому підійде цей байк
Crosser GT-05 ідеальний для мешканців передмістя, сільської місцевості, любителів лісових покатушок (ендуро) та професійних кур'єрів. Він повністю замінює собою бензиновий скутер, не потребуючи заправки бензином та складного технічного обслуговування двигуна внутрішнього згоряння.
🏭 Виробництво та брендування: Coswheel та Crosser
Реальним розробником, власником патентів на дизайн і головним виробником цієї рами та платформи є китайська компанія Coswheel. Вона працює за схемою OEM/ODM, постачаючи свої електробайки великим дистриб'юторам по всьому світу для продажу під локальними брендами.
Роль Coswheel (оригінальний виробник)
Розробка: інженери Coswheel створили геометрію рами, підвіску та загальну концепцію моделі Coswheel R6000.
Глобальний стандарт: в оригіналі (для ринків США та ЄС) цей байк позиціонується як легкий електропітбайк / ендуро з вольтажем 60V і піковою потужністю до 7000W.
Роль Crosser (локальний бренд)
Брендування: завод Coswheel наносить логотипи бренду Crosser на раму ще на етапі виробництва в Китаї.
Кастомізація начинки: на замовлення Crosser конфігурацію було змінено. Щоб зробити байк значно дешевшим та адаптувати під локальні запити ринку, дорогу силову установку (60V/7000W) замінили на скромнішу, але все ще потужну зв'язку 48V та 2500W.
Гарантія та логістика: Crosser бере на себе доставку, розмитнення, маркетинг та місцеву гарантію.
💡 Що це означає для покупця
Плюс: ви отримуєте фірмову, міцну та ергономічну мото-раму від відомого профільного заводу Coswheel, але платите за неї значно менше, ніж за оригінальний 60-вольтовий апарат.
Мінус: знайти кузовні деталі або пластик у разі поломки під іменем Crosser може бути важко. Запчастини, пластикові елементи або аксесуари слід шукати саме за запитом «Coswheel R6000».
Якщо ви стоїте перед вибором між брендованим Crosser і чистокровним Coswheel, враховуйте максимальну пікову потужність, вартість і всі аспекти, пов'язані з обслуговуванням та ремонтом байка.
Możesz kupić Crosser GT-05 (Coswheel R6000) (2500W · 48V 30Ah) - потужний електрофетбайк з мотоциклетним дизайном w niskich cenach na Ukrainie w sklepie internetowym FunSmart, z tanim dostarczaniem do regionów Ukrainy: Kijów, Winnica, Dnipro, Krywyj Rih, Żytomierz, Zaporoże, Iwano-Frankiwsk, Krzywy Róg, Lwów, Łuck, Mikołajów, Odessa, Połtawa, Równe, Sumi, Tarnopol, Użhorod, Charków, Chersoń, Chmielnicki, Czerkasy, Czernihów, Czerniowce. Sklep internetowy FunSmart umożliwia zamówienie Crosser GT-05 (Coswheel R6000) (2500W · 48V 30Ah) - потужний електрофетбайк з мотоциклетним дизайном, przegląd pełnego opisu, szczegółowych parametrów, zdjęć produktu oraz aktualnych cen z rabatami na rok 2026.
FunSmart Market
Szanowni klienci i użytkownicy strony!
Cena niektórych towarów może się wahać w górę lub w dół, czasem nawet do 2000 UAH za sztukę.
Różni dostawcy aktualizują swoje cenniki w różnym czasie, a koszt wielu towarów jest powiązany z walutami rozliczeń międzynarodowych.
Kurs waluty narodowej Ukrainy jest dość dynamiczny.
Wszystko to razem utrudnia codzienne utrzymywanie w pełni dokładnych cen wszystkich produktów.
Podczas składania zamówienia aktualna cena towaru jest zawsze weryfikowana i uzgadniana z dostawcą.
Cenę można również sprawdzić za pomocą formularza komentarzy pod opisem produktu z naszego kanału Telegram. 📱
Prosimy o wyrozumiałość i odrobinę humoru. 😊
Niestety, nie wszystko jest tak idealne, jak byśmy tego chcieli.
Pokoju, dobroci i udanych zakupów! 🛍️
"Nova Poshta" w całej Ukrainie według stawek przewoźnika
Dostawa kurierska przez "Nova Poshta"
Odbiór z magazynu w Odessie
Płatność przy odbiorze (gotówką lub kartą)
Płatność na kartę PrivatBank lub Monobank
Płatność online za pomocą systemów płatności (PrivatBank, LiqPay i innych)
Płatność na podstawie danych bankowych (rachunek IBAN)
Zwroty i wymiana
Każdy kupujący ma prawo w ciągu 14 dni wymienić lub zwrócić zakupiony towar, jeśli z jakiegoś powodu mu nie odpowiada. Wymiana towaru odbywa się zgodnie z Ustawą Ukrainy „O ochronie praw konsumentów”.
Warunki wymiany lub zwrotu towaru:
Od momentu zakupu nie minęło 14 dni.
Towar nie nosi śladów użytkowania, zachowany jest jego wygląd handlowy (w tym opakowanie), nie został aktywowany i nie ma uszkodzeń, jest w pełnym komplecie. Towar się włącza, wszystkie funkcje działają prawidłowo, brak uszkodzeń.
Należy przedstawić: dokument potwierdzający zakup (paragon, fakturę lub dokument wydania); paszport lub inny dokument potwierdzający tożsamość; prawidłowo wypełnioną kartę gwarancyjną; dane karty bankowej, jeśli zakup został dokonany bezgotówkowo.
Towar z wadą lub defektem podlega wymianie lub zwrotowi zgodnie z opinią centrum serwisowego w przypadku, gdy wada została zgłoszona do centrum serwisowego w okresie gwarancyjnym oraz gdy powstała z winy producenta i nie może zostać usunięta. W takim przypadku należy przedstawić wyżej wymienione dokumenty.
Gwarancja
Większość pojazdów elektrycznych (hulajnogi elektryczne, rowery elektryczne oraz skutery elektryczne) objęta jest 12-miesięczną gwarancją liczoną od daty zakupu.
Akumulatory, które są odrębnym elementem eksploatacyjnym pojazdu, są zazwyczaj objęte 6-miesięczną gwarancją, chyba że dokumentacja konkretnego modelu stanowi inaczej.
Zobowiązania gwarancyjne są udzielane i realizowane przez importera, producenta, autoryzowanego przedstawiciela marki lub dostawcę, którzy zapewniają obsługę serwisową oraz dostępność części zamiennych na terenie Ukrainy.
Gwarancja obejmuje wady fabryczne oraz ukryte usterki ujawnione podczas prawidłowej eksploatacji produktu zgodnie z zaleceniami producenta.
Gwarancja nie obejmuje:
uszkodzeń mechanicznych;
uszkodzeń powstałych w wyniku upadków lub uderzeń;
uszkodzeń będących skutkiem wypadków drogowych;
uszkodzeń spowodowanych zalaniem lub działaniem wilgoci w przypadku naruszenia warunków użytkowania;
samodzielnych napraw lub ingerencji w konstrukcję pojazdu oraz jego elektronikę;
używania nieoryginalnych lub niekompatybilnych ładowarek i części;
naturalnego zużycia opon, klocków hamulcowych, oświetlenia, łożysk oraz innych części eksploatacyjnych;
naturalnego spadku pojemności akumulatora wynikającego z normalnego użytkowania.
Ważne *
Sklep internetowy zapewnia prawidłowe przetwarzanie zakupu i organizację wysyłki towaru do kupującego. Sprzedawca udziela również informacji na temat procedury serwisu gwarancyjnego, jak opisano na tej stronie, w tym na osobne żądanie, jeśli potrzebne są dodatkowe informacje.
Jednocześnie sklep internetowy nie jest producentem, importerem ani centrum serwisowym i nie wykonuje samodzielnie napraw gwarancyjnych, diagnostyki technicznej ani ekspertyzy towaru.
W przypadku wystąpienia zdarzenia gwarancyjnego zgłoszenie rozpatruje upoważnione centrum serwisowe, importer lub dostawca, którzy zgodnie z prawem ukraińskim i własnymi zobowiązaniami gwarancyjnymi podejmują decyzję o naprawie, wymianie towaru lub innych sposobach usunięcia wad.
Sklep internetowy ze swojej strony dostarcza kupującemu wszelkie niezbędne informacje na temat procedury zgłaszania roszczeń gwarancyjnych oraz dane kontaktowe odpowiedzialnego centrum serwisowego lub dostawcy.
Na tej podstawie sklep internetowy nie jest stroną stosunku w zakresie przestrzegania i wykonywania zobowiązań gwarancyjnych między kupującym a upoważnionym przedstawicielem, który zadeklarował udzielenie gwarancji i zobowiązał się do spełnienia jej warunków.
Powyższe postanowienie nie ogranicza praw konsumenta przewidzianych przez prawo ukraińskie, w szczególności ustawę Ukrainy "O ochronie praw konsumentów".
FunSmart — internetowa witryna mini-rynku, wspólny marketplace niezależnych sprzedawców produktów i dostawców usług. Wybierz swojego sprzedawcę i zamawiaj właśnie jego produkty oraz usługi.
ЗмістMaraton — потужні електрофетбайки. Чесні відгуки реальних власниківЧи справді Maraton — це надійний «залізний кінь» на довгі роки?Чому взагалі виникла ця тема?Тут немає «правильних» відгуківЯкі м...
Фото та відео з відгуками покупців: Електричний мопед Corso Rider RG-105316 800W 60V/20Ah 10"Добрий день! Придбав цю техніку у Вас (FaceBike UA) доставили швидко, запакований добре без пошкоджень, зіб...
ЗмістCorso — триколісні електроскутери. Чесні відгуки реальних власників Чи справді Corso — це надійна «робоча конячка» на довгі роки? Чому взагалі виникла ця тема? Тут немає «правильних» відгуків Які...
#54 slavikbuynyi: Здоровенькі були. Бабка моя знайшла цей сайт де можна написати відгукДоброго дня. Розуміємо вас. Але будь ласка вам на майбутнє та користувачам - в цій темі пишіть відгуки лише про ...
Здоровенькі були. Бабка моя знайшла цей сайт де можна написати відгук, бо брали у "престижному" магазині, а там відгук відразу видалили.Брали ми Корсо модель Хурді. за дебелі 52 тисячі з доставкою, ск...
Ще весною дивився на нього, на оригінальну модель, а зараз помітив, що він з'явився під українським брендом. Та веселить не те, що наші копіюють усе, що зроблене десь за бугром, а те що навіть фото св...
Вітаємо власників Crosser GT‑05 та тих, хто про нього поки просто мріє. Якщо ви вже взяли Crosser GT‑05 собі чи на тест, розкажіть усе як є: як поводиться на ходу, чи вистачає 48‑вольтової тяги після ...
Відгук про Corso Logan - електроскутер триколісний - 1200W 72v / 23AH Коричневий Сергій Замовив електричний трицикл за акційною ціною. Замовлення відмінили без моєї участі. Не пояснили причину ні в ос...
Відгук про: електровелосипед двомісний Corso Powerfull 20 1000W 60V 28Ah і кошик Сірий металік Василь Петренко Купував на іншому маркет плейсі, але там немає опції залишити відгук. Загальне враження: ...
Atlas — чесні відгуки реальних власників: чи виправдовує він свою ціну на довгій дистанції? Обговорення електроскутерів Atlas: реальна якість, типові болячки, ресурс вузлів і порівняння з конкурентами...
Opis jako przykład szablonu.
Przykład treści tekstowej do dalszej personalizacji szablonu "Index36".
Możesz edytować szablon według własnego uznania. Jeśli nie masz na to czasu lub wystarczającej wiedzy — zawsze możesz zamówić adaptację szablonu strony, kontaktując się ze mną przez GitHub lub w wiadomościach prywatnych na publicznej stronie marketplace z cyfrowymi produktami
Pomoc
Ważna informacja!
Strona produktu nie jest paszportem technicznym, oficjalną specyfikacją producenta, certyfikatem zgodności ani żadnym innym oficjalnym dokumentem dotyczącym konkretnego przedmiotu przedstawionego na tej stronie.
Przedstawione informacje mają charakter wyłącznie informacyjny i prawnie stanowią jedynie wiadomość — ogłoszenie o sprzedaży tego produktu i możliwości jego zakupu.
Informacje na stronie dotyczące właściwości, odcieni kolorów, naklejek, napisów oraz innych cech, atrybutów lub właściwości — mogą nie odpowiadać i nie oznaczają absolutnej i dokładnej zgodności fizycznej z produktem, który otrzymasz po dostawie po dokonaniu płatności.
Na innych stronach nie mówią ci o tym wprost i nie przyznają, że zdjęcie zostało ściągnięte z innej strony, a tekst wygenerowała sztuczna inteligencja.
Staramy się być maksymalnie uczciwi!
Zwrot i wymiana towarów odbywa się zgodnie z obowiązującym prawem Ukrainy.
Pomoc
Zdjęcie produktu jest poglądową ilustracją modelu, ogólnego wyglądu i cech konstrukcyjnych prezentowanego produktu.
Obraz na zdjęciu nie odzwierciedla konkretnej jednostki egzemplarza wyrobu i nie gwarantuje pełnej zgodności wizualnej ani dokładnej zgodności co do koloru, naklejek, napisów itp.
