Если на контроллерах нет никаких подписей на плате, только стандартные черные разъемы типа JST (2x3, 2x7, 2x3), которые похожи на разъемы на матплатах.

Это типичный китайский контроллер CJ48/9T. Учитывая вашу конфигурацию (нет проводов) и обозначения на наклейке, распиновка по разъемам (слева направо, если смотреть на фото) следующая:

1. Левый разъем (6 контактов, 2 ряда по 3) — Газ (Throttle) + Тормоза (Brakes)

Так как у вас "низкий уровень" тормозов (Low level), они замыкаются на массу.

• Контакт 1: Красный (+5V для газа)
• Контакт 2: Черный (GND / Масса газа)
• Контакт 3: Зеленый (Сигнал газа, 1.1–3.8V)
• Контакт 4: Синий/Белый (Сигнал тормоза 1, Low level — замыкается на GND)
• Контакт 5: Желтый/Коричневый (Сигнал тормоза 2, Low level)
• Контакт 6: Общая Масса (GND) для тормозов (или один из контактов тормоза общий).

Важный нюанс: Перед подключением газа всегда проверяйте мультиметром контакты 1 (+5V) и 2 (GND). Если перепутать +5V и сигнал — спалите дроссель.

2. Средний (самый большой) разъем (14 контактов, 2 ряда по 7) — Датчики Холла + Доп. функции

Это главный разъем, в котором сидит проводка датчиков и логика.

• Контакты 1–5 (5 штук): Датчики Холла (Hall sensors). Порядок часто такой:
  • Контакт 1: Красный (+5V питания датчиков)
  • Контакт 2: Черный (GND датчиков)
  • Контакт 3: Синий (Hall U)
  • Контакт 4: Зеленый (Hall V)
  • Контакт 5: Желтый (Hall W)
• Контакты 6, 7, 8: Режим 3 скорости (3 Speed). Это обычный тумблер/переключатель (High - Middle - Low, общий контакт).
• Контакты 9, 10: P Cruise (Круиз-контроль). Кнопка замыкания для фиксации газа.
• Контакты 11, 12: Сигнализация (Alarm). Подключение к проводке сигнализации скутера (питание и сигнал).
• Контакты 13, 14: Провода самообучения (Learning wires). Обычно белого цвета. Крайне важная вещь!

Что делают 13 и 14 контакты: При первом включении, когда вы уже подключили питание, фазы и датчики, эти два контакта нужно замкнуть между собой на 2-3 секунды. Мотор начнет крутиться. Как только он начнет крутиться ровно, разомкните эти контакты. Это настройка контроллера под ваш мотор (он запоминает последовательность фаз и датчиков). Не забудьте их потом разомкнуть!

3. Правый разъем (6 контактов, 2 ряда по 3) — Дисплей / Доп. тормоз / Сигнализация

На этом разъеме обычно висит либо панель приборов (если есть экран с кнопками), либо дополнительные тормозные контакты. В очень редких случаях это второй разъем для сигнализации. Если вы подключаете этот контроллер на Crosser CR-2, и на вашем скутере нет приборной панели с разъемом, то скорее всего этот разъем вам вообще не нужен — он останется пустым.

СТРОГОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ (очень важно!):

1. Ни в коем случае не путайте полярность на силовых клеммах (+ и -) слева. Одно мгновение переполюсовки — контроллер сгорает насмерть.
2. Перед подключением датчиков Холла (в среднем разъеме) обязательно прозвоните мультиметром, какой контакт дает +5V, а какой GND. Если перепутать их местами, датчики сгорят, и колесо не поедет.
3. Поскольку тормоза у вас Low level, это значит, что мотор остановится, когда провод тормоза замкнуть на "землю" (GND/массу). Если у вашего скутера тормоза "High level" (на размыкание) — их нужно будет либо переделать, либо замыкать контакты "сигнал-масса", чтобы контроллер видел нажатие.
4. Фазные провода (толстые клеммы справа) нельзя подключать произвольно — при включении и замыкании проводов обучения контроллер сам подберет правильную последовательность фаз, но фазы должны быть подключены к клеммам.

Если не уверены в назначении конкретного пина — берите мультиметр в режиме прозвонки (или напряжения 5V) и просто ищите питание +5V и массу. Все остальное — это сигнальные линии, они определяются подбором.