Підкажіть розпиновку контактів до контролер електроскутера Crosser CR-2 Model: CJ48/9T

Володимир: 

Доброго дня  підкажіть розпиновку контактів до контролер що E2039 Brushless Motor Controller Model: CJ48/9T Code: 48/AB-FB-24A-AX Voltage

Контроллер E2039 Model: CJ48/9T (48/AB-FB-24A-AX) — это синусный бесщеточный контроллер на 9 транзисторов (Mosfet) с рабочим напряжением 48V–60V и максимальным током 24A, штатно устанавливаемый на электровелосипеды и скутеры (например, Crosser CR1/CR2, Fada).

1. Силовые провода (Питание и Мотор)

Самые толстые провода в схеме. Ошибки в их подключении могут сжечь плату.

• Питание от аккумулятора (2 толстых провода):
• Толстый Красный — Плюс батареи (+48V / +60V).
  • Толстый Черный — Минус батареи (GND / Земля).
• Замок зажигания / Активация (1 тонкий провод):
• Тонкий Красный — VCC (Вход включения). При замыкании на толстый красный провод контроллер «просыпается». Сюда подключается ключ или сигнализация.
• Фазы мотора (3 толстых провода в защитных наконечниках):
• Толстый Зеленый — Фаза А (U).
  • Толстый Синий — Фаза B (V).
  • Толстый Желтый — Фаза C (W).

2. Разъем датчиков Холла (Hall Sensors)

Прямоугольный разъем на 5 или 6 пинов (в схеме задействовано 5 проводов). Отвечает за определение положения ротора мотора.

• Красный — +5V (Питание датчиков).
• Черный — GND (Минус питания).
• Зеленый — Сигнал Холла фазы A.
• Синий — Сигнал Холла фазы B.
• Желтый — Сигнал Холла фазы C.

3. Разъем ручки газа (Throttle)

3-пиновый разъем (обычно черный или белый), управляющий скоростью.

• Красный — +4.3V / +5V (Питание датчика Холла в ручке).
• Черный — GND (Минус).
• Зеленый (или Белый / Сероватый) — Сигнал газа (0.8V – 4.2V). Напряжение меняется при повороте ручки.

4. Разъемы тормозов (Brake Lines)

Контроллер поддерживает два типа концевиков тормоза:

• Низкоуровневый тормоз (Low Brake): 2-пиновый разъем (Черный + Белый или Желтый). Срабатывает при замыкании сигнального провода на массу (GND). Отключает мотор.
• Высокоуровневый тормоз (High Brake): 1 одиночный провод (обычно Фиолетовый). Срабатывает, когда на него подается плюсовой сигнал +12V (например, от линии стоп-сигнала).

5. Линия дисплея / Бортового компьютера (Meter/Display)

Одиночный провод или многопиновый разъем (в зависимости от ревизии платы AX):

• Если провод один (Круглый разъем, цвет Зеленый или Фиолетовый) — это аналоговый выход на спидометр (Phase Speedometer). Считывает частоту импульсов с фазы мотора.
• Если это разъем на 5-6 пинов (цифровой протокол) — он содержит пины: VCC (питание дисплея), GND, TX (передача данных), RX (прием данных) и Key-lock.

6. Сигнализация (Alarm System)

Обычно выведены два разъема:

1. Питание сигнализации (2 пина): Толстый Красный (всегда под напряжением аккумулятора) и Черный (минус).
2. Управление сигнализацией (3 пина):
3. Оранжевый — Вход зажигания от сигнализации.
   • Коричневый / Синий — Сигнал блокировки мотор-колеса при попытке угона.
   • Зеленый — Сигнал датчика вибрации / колеса.

7. Дополнительные сервисные провода

• Обучение (Self-Study): 2 одиночных белых провода с герметичными разъемами «папа-мама». При их замыкании друг на друга контроллер автоматически определяет направление вращения мотора и фазовый угол (60° или 120°). После настройки их обязательно нужно разомкнуть.
• Ограничение скорости / Круиз-контроль (Speed Limit): 2-пиновый разъем с петлей из Черного и Синего (или Перемычка). Если замкнут — скорость ограничена (до 25 км/ч), если разомкнут — контроллер выдает полную мощность.

Як визначити контакти контролера CJ48/9T без підписів

Контролер має набір чорних пластикових колодок, схожих на роз’єми материнської плати ПК. Усі контакти можна однозначно ідентифікувати за допомогою звичайного мультиметра, навіть якщо шовкографія відсутня.

Типовий набір роз’ємів

1. Силові клеми – три болтові затискачі для фаз (U, V, W) і два товсті дроти/клеми живлення (V+, GND).
2. 5-контактний роз’єм – датчики Холла двигуна.
3. 3-контактний роз’єм – ручка газу (Throttle).
4. 2-контактний роз’єм – низькорівневе гальмо (Low Brake).
5. 4-контактний роз’єм – дисплей / панель керування (опціонально).
6. 6–8-контактний роз’єм – сервісні функції: самонавчання, круїз-контроль, перемикачі швидкостей, сигналізація.

Покрокова прозвонка

Усі вимірювання виконуйте спочатку на знеструмленому контролері, потім подайте живлення.

Крок 1. Знайдіть спільний мінус (GND)

Продзвоніть усі контакти чорних дротів/пінів відносно товстого чорного дроту живлення (GND). На кожному роз’ємі один із пінів продзвониться на масу – це і є GND. Запам’ятайте ці контакти.

Крок 2. Визначте живлення (V+, GND, LOCK)

На платі є великі п’ятаки або клеми. Знайдіть V+ (товстий червоний дріт або клема) – це плюс акумулятора (+48V). LOCK (замок запалювання) – зазвичай окремий тонкий червоний дріт або пін, який потрібно замкнути з V+ через кнопку, щоб увімкнути контролер. Якщо є окремий роз’єм «Key» або «Lock», то це два піни: один V+, другий – вхід Lock.

Крок 3. Увімкніть контролер і знайдіть +5V

Подайте живлення на V+ і GND, замкніть LOCK на V+ (якщо передбачено). Тепер на деяких контактах з’явиться стабільна напруга +5V (іноді 4.3–4.5V). Перевірте мультиметром відносно GND.

Зазвичай це будуть:

• 5-контактний роз’єм (датчики Холла) – один із пінів видасть +5V (живлення датчиків).
• 3-контактний роз’єм (ручка газу) – один із пінів видасть +4.3…+5V (живлення датчика ручки).

Крок 4. Визначте датчики Холла (5-контактний роз’єм)

Два контакти: +5V і GND (уже знайдені).

Решта три контакти – сигнали HA, HB, HC. При повільному прокручуванні вала двигуна (вручну) на кожному з них напруга змінюватиметься 0→5V (меандр). Кольори стандартні: зелений – HA, синій – HB, жовтий – HC. Перевірте мультиметром у режимі постійної напруги.

Крок 5. Визначте ручку газу (3-контактний роз’єм)

Один контакт – GND, другий – +4.3V (живлення), третій – сигнал SD.

Під’єднайте ручку газу. На сигнальному контакті при нульовому газі має бути 0.8…1.1V, при повному газі – 3.8…4.2V (плавно змінюється). Для вашого контролера заявлений діапазон 1.1–3.8V.

Крок 6. Визначте гальмо (Low Brake)

Зазвичай 2-контактний роз’єм. Один контакт – GND (уже знайдений), другий – сигнал SL. При замиканні SL на GND двигун миттєво зупиняється.

Крок 7. Сервісний роз’єм (6–8 контактів)

Шукайте групу контактів із нестандартними кольорами дротів. Призначення:

• Самонавчання – два контакти, часто замкнені перемичкою або білого кольору (X1 та X2). Якщо їх замкнути разом, контролер увійде в режим визначення фаз (двигун сіпнеться). Після налаштування розімкніть.
• Круїз-контроль – один контакт (зазвичай синій або жовтий). Замикання на GND фіксує швидкість.
• Перемикач швидкостей – два контакти K1 і K2 (сірий, коричневий або зелений). Замкнути K1 на GND – знижена швидкість, K2 на GND – підвищена. Якщо жоден не замкнений – середня швидкість.
• Сигналізація – зазвичай помаранчевий (живлення сигналізації) і два керуючих: блокування двигуна та сигнал вібрації.

Якщо шовкографія все ж присутня

Очистіть поверхню плати від лаку чи бруду. Для моделі CJ48/9T використовуються такі позначення:

можуть бути помилки - писало ЇЇ.

додайте фото, може це допоможе

Если на контроллерах нет никаких подписей на плате, только стандартные черные разъемы типа JST (2x3, 2x7, 2x3), которые похожи на разъемы на матплатах.

Это типичный китайский контроллер CJ48/9T. Учитывая вашу конфигурацию (нет проводов) и обозначения на наклейке, распиновка по разъемам (слева направо, если смотреть на фото) следующая:

1. Левый разъем (6 контактов, 2 ряда по 3) — Газ (Throttle) + Тормоза (Brakes)

Так как у вас "низкий уровень" тормозов (Low level), они замыкаются на массу.

• Контакт 1: Красный (+5V для газа)
• Контакт 2: Черный (GND / Масса газа)
• Контакт 3: Зеленый (Сигнал газа, 1.1–3.8V)
• Контакт 4: Синий/Белый (Сигнал тормоза 1, Low level — замыкается на GND)
• Контакт 5: Желтый/Коричневый (Сигнал тормоза 2, Low level)
• Контакт 6: Общая Масса (GND) для тормозов (или один из контактов тормоза общий).

Важный нюанс: Перед подключением газа всегда проверяйте мультиметром контакты 1 (+5V) и 2 (GND). Если перепутать +5V и сигнал — спалите дроссель.

2. Средний (самый большой) разъем (14 контактов, 2 ряда по 7) — Датчики Холла + Доп. функции

Это главный разъем, в котором сидит проводка датчиков и логика.

• Контакты 1–5 (5 штук): Датчики Холла (Hall sensors). Порядок часто такой:
  • Контакт 1: Красный (+5V питания датчиков)
  • Контакт 2: Черный (GND датчиков)
  • Контакт 3: Синий (Hall U)
  • Контакт 4: Зеленый (Hall V)
  • Контакт 5: Желтый (Hall W)
• Контакты 6, 7, 8: Режим 3 скорости (3 Speed). Это обычный тумблер/переключатель (High - Middle - Low, общий контакт).
• Контакты 9, 10: P Cruise (Круиз-контроль). Кнопка замыкания для фиксации газа.
• Контакты 11, 12: Сигнализация (Alarm). Подключение к проводке сигнализации скутера (питание и сигнал).
• Контакты 13, 14: Провода самообучения (Learning wires). Обычно белого цвета. Крайне важная вещь!

Что делают 13 и 14 контакты: При первом включении, когда вы уже подключили питание, фазы и датчики, эти два контакта нужно замкнуть между собой на 2-3 секунды. Мотор начнет крутиться. Как только он начнет крутиться ровно, разомкните эти контакты. Это настройка контроллера под ваш мотор (он запоминает последовательность фаз и датчиков). Не забудьте их потом разомкнуть!

3. Правый разъем (6 контактов, 2 ряда по 3) — Дисплей / Доп. тормоз / Сигнализация

На этом разъеме обычно висит либо панель приборов (если есть экран с кнопками), либо дополнительные тормозные контакты. В очень редких случаях это второй разъем для сигнализации. Если вы подключаете этот контроллер на Crosser CR-2, и на вашем скутере нет приборной панели с разъемом, то скорее всего этот разъем вам вообще не нужен — он останется пустым.

СТРОГОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ (очень важно!):

1. Ни в коем случае не путайте полярность на силовых клеммах (+ и -) слева. Одно мгновение переполюсовки — контроллер сгорает насмерть.
2. Перед подключением датчиков Холла (в среднем разъеме) обязательно прозвоните мультиметром, какой контакт дает +5V, а какой GND. Если перепутать их местами, датчики сгорят, и колесо не поедет.
3. Поскольку тормоза у вас Low level, это значит, что мотор остановится, когда провод тормоза замкнуть на "землю" (GND/массу). Если у вашего скутера тормоза "High level" (на размыкание) — их нужно будет либо переделать, либо замыкать контакты "сигнал-масса", чтобы контроллер видел нажатие.
4. Фазные провода (толстые клеммы справа) нельзя подключать произвольно — при включении и замыкании проводов обучения контроллер сам подберет правильную последовательность фаз, но фазы должны быть подключены к клеммам.

Если не уверены в назначении конкретного пина — берите мультиметр в режиме прозвонки (или напряжения 5V) и просто ищите питание +5V и массу. Все остальное — это сигнальные линии, они определяются подбором.